Tarifa en el Primer Encuentro Andaluz de Educación Vial

             Con el lema ‘Educar para salvar vidas’, la Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía, Atesvan (Fetevi - Andalucía), el Ayuntamiento y el Parque Infantil de Tráfico de Chipiona han celebrado las primeras Jornadas Técnicas de Educación Vial.

             Las Jornadas, que han contado con 135 inscritos, han ido dirigidas a policías locales, profesionales de la educación, la salud y los riesgos laborales y, en general, a cualquier persona interesada en conocer y trabajar en experiencias intersectoriales para reducir el número de víctimas por siniestros viales.

              Eduardo Barrero, presidente de ATESVAN y D. Julio Magadán presidente de FETEVI han destacado la buena aceptación de la convocatoria de esta jornada que acoge a representantes de muchos lugares de España, deseando sean productivas para compartir experiencias en educación vial que han resultado positivas y han funcionado en distintas localidades.

 

 

 

 

              La directora de la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía, Reyes Pro, felicitó a la organización por esta iniciativa que tiene la gran importancia de incidir en el aspecto preventivo de la educación vial.

             Julio Magadán, presidente de ADEVA y FETEVI, manifestó su apoyo a esta iniciativa por su carácter enriquecedor para todos los que trabajan en educación vial.

 

 

 

 

            En estas jornadas, Tarifa estuvo representada por los miembros de la Policía Local encargados de impartir Educación Vial en el municipio. De estas jornadas se han podido extraer ideas y proyectos realizados en otros municipios y que los agentes de Educación Vial de Tarifa, ya se encuentran trabajando en ellos para poner en práctica en la localidad.

 

Curso 2011/12

La Policía Local presentó su programa de Educación Vial 2012

La Policía Local ha presentado hoy el nuevo programa de Educación Vial previsto para este curso 2012. Los agentes implicados, Javier Centeno, Pedro Canas y Paco Vaca, han hecho balance de las dos etapas anteriores y han perfilado actuaciones atractivas para los menores.

Una de las novedades está en que los estudiantes de Secundaria también podrán participar.

Las estadísticas hablan de 151 peatones fallecidos en el 2011 y de hasta 24 niños menores de 14 años que perdieron la vida. Son cifras inferiores pero todavía muy elevadas. En ellas se basan las campañas de Educación Vial que la Policía Local lleva a cabo con los estudiantes tarifeños.

El lema escogido para la campaña de este año es “La Calle” y la campaña incluirá por vez primera a algunos alumnos de Secundaria. El uso de ciclomotores y las salidas de los fines de semana son los argumentos que han movido a la Policía Local para hacer extensiva hasta ellos la campaña de este año.

Se esperan 50 clases teóricas y un total de 35 prácticas que comenzarán en mayo. Para las prácticas se contará con material adecuado, cedido en algunos casos por la Dirección General de Tráfico y también por la Fundación MAPFRE con la que se ha conveniado esta formación.

Como en ediciones anteriores, los agentes instalarán un Parque de Tráfico Infantil y se editarán trípticos informativos sobre la “Buena práctica de camino al Cole”.

Gracias al referido convenio con la Fundación MAPFRE este año se desarrollará un taller sobre el uso del casco y se emitirá el documental “En un segundo cambia tu vida”.

A lo largo de esta edición de Educación Vial, los agentes motivarán a los alumnos con el “concurso creativo” que esta vez propone la realización de un mural abierto a cualquier tipo de técnica.

Por cierto que también se ha hablado de grandes novedades. Y es que, el gobierno estudia en conjunto con la Policía Local, la creación de un parque infantil de tráfico fijo, en una superficie próxima al actual Jefatura de Policía Local. El proyecto es ambicioso porque terminaría con el acondicionamiento, dentro del edificio de la Jefatura, de un aula de audiovisual en la que se atendería a los estudiantes en formación.

Campaña BUS escolar

Desde ayer 14 de noviembre y hasta el viernes 18 de noviembre, los autocares dedicados al transporte escolar serán objeto de vigilancia por parte de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, dentro de las campañas de seguridad vial que anualmente realiza la Dirección General de Tráfico para prevenir accidentes en este tipo de transporte.

En lo que va de año, 28 autobuses escolares se han visto implicados en accidentes, en los que han resultado heridas 22 personas.

Una vez más, y debido a la buena colaboración que existe entre la DGT y la Policía Local de Tarifa, serán los agentes de Tarifa, los encargados de inspeccionar los autobuses escolares que discurren por el nucleo urbano.

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Concursos DGT 2011/2012

La DGT, ha publicado las bases de los concursos en materia de Seguridad Vial para el curso 2011/2012. Aquí os dejamos los enlaces relacionados con ambos concurso.
El primero es la XIII edición del concurso de proyectos de Educación Vial en el ambito escolar, en el que podrán participar todos los centros que se impartan educación no universitaria.

El segundo, va dirigido a centros de educación especial, centros ocupacionales y asociaciones, entidades o instituciones dedicadas a personas con discapacidad.
La XI edición de concurso de teatro, tiene como objetivo que la Educación Vial esté presente en los programas educativos de las personas con discapacidad.

Para cualquier información, duda o si necesitais ayuda para elaborar vuestro proyecto u obra de teatro, no dudeis en poneros en contacto con nosotros.

Tráfico propone que las motos circulen por el arcén cuando haya atasco

La DGT presenta además en el futuro Reglamento General de Circulación la autorización a los ciclistas de ir por el centro de la calzada en vías con un límite de velocidad de 50 km/h.

La Dirección General de Tráfico (DGT) propone en el borrador del futuro Reglamento General de Circulación autorizar a las motocicletas a circular por el arcén si el tráfico está parado por congestión en los carriles de la vía y siempre que no superen los 30 kilómetros por hora y "extremen le precaución".

Esta es una de las principales novedades del texto del futuro Reglamento de Circulación, cuya aprobación ha quedado de momento paralizada a la espera de la formación del nuevo Gobierno que salga de las urnas el próximo 20 de noviembre

Además de circular por el arcén en caso de atasco, el reglamento permitirá a los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas "zigzaguear" entre el resto de los vehículos parados en un semáforo o intersección circulando "con precaución" entre ellos, para situarse delante de éstos en la línea de detención.

Se trata de una práctica habitual en el tráfico diario, pero que no estaba contemplada en la normativa y que responde también a las nuevas "líneas de detención adelantada", reservadas para los vehículos de dos ruedas y que han empezado a pintarse en las calles de muchas ciudades españolas.

El futuro reglamento, que pasará a llamarse "Reglamento General de Circulación Urbana e Interurbana", contiene un apartado específico para las bicicletas que, entre otras novedades, autoriza a los ciclistas a circular por el centro de la calzada en aquellas vías con un límite máximo de velocidad de 50 kilómetros por hora.

En el resto de las vías deberán ir por el arcén de su derecha, si es transitable y, si no lo fuera o no existiese arcén, lo más cerca posible del borde de la calzada.

Asimismo, se permite a los ciclistas circular en posición paralela, en columna de a dos, y pegándose lo máximo posible al extremo derecho de la vía.

Las bicicletas podrán adelantar y rebasar a otros vehículos por la derecha o por la izquierda, según sea más conveniente para su seguridad.

El borrador de trabajo del futuro reglamento autoriza el tránsito de bicicletas por las aceras de más de tres metros de ancho cuando la densidad de peatones lo permita y siempre a una distancia mínima de un metro de la fachada de los edificios.

En todo caso, los peatones que circulen por la acera tendrán la prioridad sobre los ciclistas. Se autoriza también el uso de remolques de bicicletas debidamente homologados y se obliga a los ciclistas a llevar casco igualmente homologado o certificado, así como prendas reflectantes cuando circulen por vías interurbanas.

En el capítulo de exenciones, el reglamento contempla una reivindicación histórica del gremio del taxi y que ya se estaba aplicando: permitir que los niños viajen sin un asiento especial, siempre que el taxi circule en tráfico urbano o en áreas urbanas de grandes ciudades.

Fuente: Agencia EFE